拉林鐵路架起雪域高原上的“幸福橋”

　　中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）發布消息稱，6月25日，拉薩至林芝鐵路開通運營滿一周年。一年來，累計運送旅客113.7萬人次、貨物4.78萬噸，進一步提升了沿線各族人民群眾的出行體驗，有力促進雪域高原高質量發展，為富民興藏提供了支撐和保障。

　　要致富，先修路。對于雪域高原的人民群眾而言，他們渴求四通八達的道路，不僅能夠讓出行更方便，也能借助鐵路更好地追逐夢想，走向外面去了解更寬廣的世界，能夠借助鐵路，更好地推動地方發展，讓人民群眾的生活更富裕、更美好。拉林鐵路從修建到開通運營滿一周年，我們在巨大的客運和貨運中，感受到這條鐵路的澎湃活力，巨大吸引力促進更多新項目落地，推動沿線發展，讓沿線各族人民群眾的生活發生了新變化，讓這條雪域高原上的鐵路不僅是一條運輸橋梁，更是經濟發展通道，是人民群眾增收致富的幸福橋梁。我們要持續推動拉林鐵路發展，優化鐵路服務方式，推動更多“鐵路+”模式出現，方能為地方高質量發展注入更強大的鐵路動能。

　　拉林鐵路搭建雪域高原“新通道”。交通強國，鐵路先行。鐵路從無到有、從弱到強、從跟跑到領跑，不僅讓我們見證了鐵路事業的發展，更是讓我們在奮進的中國中，看到了鐵路線越來越多、越來越長。雪域高原上搭建鐵路，本身是一項非常艱難的事情，這條“新通道”不僅是架設起了一條鐵路線，更是讓西藏與各個城市之間的聯系更加緊密，讓我們的鐵路網更加完善，為進一步推動交通運輸體系的發展注入了新力量，更好地促進了鐵路事業的快速發展。

　　拉林鐵路翻開鐵路建設“新篇章”。從無到有，鐵路在更多的地方鋪設鋼軌，架設橋梁，不僅翻開了鐵路建設的“新篇章”，更是讓我們感受到地方的新變化。2021年6月25日，西藏自治區第一條電氣化鐵路——拉林鐵路開通運營，徹底結束了藏東南地區不通鐵路的歷史，復興號高原內電雙源動車組開上世界屋脊?！暗谝弧钡谋澈笫峭黄?，更是進步，更是彌補了交通運輸的發展，為西藏發展插上了“鐵路翅膀”，方能讓更多的規劃和想法真正地從“藍圖”變成現實。

　　拉林鐵路帶給群眾出行“真便利”。交通不通暢，人民群眾出行不便，對外面的世界所知甚少，不僅讓人民群眾的想法落后，也導致了發展落后。隨著拉林鐵路的暢通，越來越多的人感受到了出行的方便，更多的人通過外出務工，減輕家庭的負擔，還能夠讓西藏的特產通過拉林鐵路更好地運往全國各地，讓人民群眾不僅出行更便利，更為他們帶來了生活上的新變化，改變了思想觀念的落實，也為高質量發展注入了強支撐，方能讓鐵路成為人民群眾心中的發展路、幸福路。

　　拉林鐵路提供富民興藏“強支撐”。奮進新征程，要把準人民群眾對美好生活的向往，就是要強化拉林鐵路支撐，要持續提升鐵路的服務品質，也要創新鐵路服務方式，充分發揮運輸優勢，通過“鐵路+旅游”的方式，增強西藏的人流量，更好地把“綠水青山”變成“金山銀山”，更好地帶火西藏，讓沿線越來越多的人民群眾端起“旅游碗”，吃上“旅游飯”，讓他們在鐵路的推動下，迎來更美好的新生活。